ทำไมรถเก๋งนิยมใช้เครื่องยนต์เบนซินมากกว่าเครื่องดีเซล?

เครื่องยนต์เบนซิน vs. เครื่องยนต์ดีเซล – แตกต่างกันอย่างไร? เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลมีหลักการทำงานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน

• เครื่องยนต์เบนซิน ใช้หัวเทียนในการจุดระเบิด ทำให้การเผาไหม้รวดเร็ว รอบเครื่องสูง ตอบสนองไว เหมาะกับการขับขี่ในเมือง

• เครื่องยนต์ดีเซล ใช้การอัดอากาศจนร้อนแล้วฉีดน้ำมันเข้าไปเพื่อให้เกิดการจุดระเบิด ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังบิดสูง ประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการขับทางไกลและบรรทุกหนัก

ดังนั้น รถเก๋งจึงนิยมใช้เครื่องยนต์เบนซินมากกว่า และนี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้ค่ายรถเลือกใช้เครื่องเบนซินกับรถเก๋งเป็นหลัก

6 เหตุผลที่รถเก๋งนิยมทำเป็นเครื่องยนต์เบนซินมากกว่าเครื่องดีเซล

1. เหมาะกับลักษณะการขับขี่ในเมือง รถเก๋งถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก ซึ่งการใช้งานส่วนใหญ่เป็นระยะทางสั้นและต้องจอดหยุดบ่อย เครื่องยนต์เบนซินที่มีรอบเครื่องสูง ตอบสนองรวดเร็ว จึงเหมาะสมมากกว่าดีเซลที่มีรอบต่ำและแรงบิดสูง เหมาะกับการขับระยะไกลและงานหนักมากกว่า

2. เสียงเครื่องยนต์เบากว่าและการสั่นสะเทือนน้อยกว่า เครื่องยนต์เบนซินทำงานเงียบและสั่นสะเทือนน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้การขับขี่นุ่มนวลกว่า ให้ความรู้สึกพรีเมียม และลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร

3. ต้นทุนการผลิตต่ำ ทำราคาได้ถูกกว่า เครื่องยนต์เบนซินมีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าดีเซล ทำให้ราคารถเก๋งเครื่องยนต์เบนซินสามารถทำตลาดได้ง่ายกว่า ในขณะที่รถเก๋งเครื่องดีเซลมีราคาสูงและมักถูกผลิตในจำนวนน้อย ทำให้หายากขึ้นในตลาด

4. การพัฒนาเทคโนโลยีช่วยให้เบนซินประหยัดขึ้น แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดน้ำมันมากกว่า แต่ปัจจุบันเครื่องยนต์เบนซินได้รับการพัฒนาให้มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น เช่น เทคโนโลยีไฮบริดและเทอร์โบชาร์จ ที่ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ทำให้ความแตกต่างด้านความประหยัดไม่มากเท่าในอดีต

5. ข้อจำกัดทางกฎหมายและการปล่อยมลพิษ เครื่องยนต์ดีเซลมีการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า โดยเฉพาะ PM2.5 และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลายประเทศรวมถึงไทย ออกมาตรการเข้มงวดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล ส่งผลให้ต้นทุนของรถดีเซลสูงขึ้นจากการต้องติดตั้งระบบกรองมลพิษเพิ่มเติม

6. การพัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริดที่ใช้งานร่วมกับเบนซินได้ดีกว่า ปัจจุบัน ระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินสามารถทำงานได้ราบรื่นและมีเสถียรภาพมากกว่าไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ทำให้รถเก๋งไฮบริดมักจะใช้เครื่องเบนซินเป็นหลัก ซึ่งช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น

สรุป

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน แต่สำหรับรถเก๋ง เครื่องยนต์เบนซินได้รับความนิยมมากกว่าเนื่องจากความเหมาะสมกับการขับขี่ในเมือง มีต้นทุนต่ำกว่า เงียบกว่า และผ่านมาตรฐานมลพิษได้ง่ายกว่า แม้ว่ารถดีเซลจะมีข้อได้เปรียบในเรื่องของแรงบิดและความประหยัดน้ำมันในระยะยาว แต่ก็ยังเหมาะกับรถประเภทอื่นมากกว่ารถเก๋ง เช่น รถกระบะ รถ SUV หรือรถบรรทุก อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ต้องการสมรรถนะและความแรงของเครื่องดีเซลในรถเก๋งก็ยังสามารถพบเห็นได้ในรถยุโรปหรือรถแข่งบางรุ่น

Powered by Froala Editor